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Eisenbahnunfälle bei der Deutschen Bahn |  | Ursachen - Hintergründe - Konsequenzen von Erich Preuß
| ISBN: | 978-3-613-71347-5 | | EAN: | 9783613713475 | | Anbieter: | Transpress | | Verfügbarkeit: |  bestellbar |
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Am 3. Juni 1998 verunglückte im niedersächsischen Eschede der ICE 884 »Wilhelm-Conrad Röntgen«. Über hundert Menschen starben. Ausgehend von dieser Katastrophe und ihrer juristischen Aufarbeitung beschreibt der Autor die größten Eisenbahnunfälle des 20. und 21. Jahrhunderts in Deutschland. Obwohl die Eisenbahn zu den sichersten Verkehrsmitteln in Deutschland gehört, kommt es immer wieder zu schweren Unfällen – festgehalten in dieser spannenden, akrabisch recherchierten Dokumentation.
168 Seiten, 75 sw-Abbildungen, 49 Farbabbildungen, 240 x 170 mm, gebunden Rückentext des Buches:
Am 3. Juni 1998 erschütterte die Katastrophe von Eschede in Deutschland den Glauben an die Technik und den Nimbus des ICE. Kompetent und sachkundig schildert Erich Preuß den Eschede-Prozess und seinen unbefriedigenden Ausgang. Der renommierte Fachautor berichtet außerdem über die Brandkatastrophe auf dem Bahnhof Elsterwerda im Jahr 1997 und den Unfall auf dem Bahnhof Brühl im Jahr 2002.
Hinzu kommen Unfallschilderungen und -analysen zu einigen Eisenbahnunfällen in der DDR, für die bisher verschlossene Unterlagen zur Verfügung standen. Außerdem erinnert der Autor an einige Eisenbahnunfälle, die Jahrzehnte vor der Katastrophe von Eschede bereits den Superlativ »größte Katastrophe nach dem Ersten Weltkrieg« (Kreiensen) »größter deutscher Eisenbahnunfall« (Genthin) oder »größter Unfall in der Nachkriegszeit« (Fährbrücke, Lauffen oder Dahlerau) verliehen bekamen.
Zusätzlich werden Unfälle im Schienenverkehr beschrieben, die hinsichtlich ihrer Ursache bemerkenswert sind. Dazu gehört auch die Katastrophe mit dem Transrapid auf der Versuchsanlage im Emsland.
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